生态？调节？这些词对古人很陌生。
但李承乾用他们能懂的方式解释：“这片沼泽就像海绵，旱时蓄水，涝时吸水。
毁了它，巩县三年内必有水患。到时候损失就不止三十万两了。”
账算明白了，工部再无异议。
工程立即启动。
秦岭的木材顺流而下，在巩县岸边堆积如山。
新造的蒸汽打桩机——一个巨大的铁锤，由锅炉驱动，每次起落都发出沉闷的巨响。
咚咚的锤击声昼夜不息，一根根木桩被深深钉入大地。
附近的百姓起初抱怨噪音，但看到工地招工，日给五十文，比种地还多，便纷纷报名。
更让他们惊喜的是，太子下令：
工程结束后，架空路基下的沼泽地，可以开辟为鱼塘，承包给当地百姓养鱼。
“路从我们头上过，鱼在我们脚下养。”
一个老农咧嘴笑，“这法子，神了！”
李承乾在工地一住就是一个月。
白天巡视进度，晚上与工匠研究改进打桩机、优化木桩防腐处理（用桐油和石灰的混合浆浸泡）、设计路基的排水系统。
墨衡这段时间累瘦了十斤，但眼睛越来越亮：
“殿下，这打桩机若改进，可用于河堤加固、桥梁建设……用途太广了！”
“不着急，一件件来。”
李承乾虽然这么说，但心里已经开始规划：黄河大堤的加固、长江大桥的可行性、甚至海底隧道的幻想……
六月底，沼泽段路基贯通。
第一列试验机车缓缓驶上架空路段时，所有参与建设的人都屏住呼吸。
机车重达五十吨，加上车厢、货物，总重近百吨。
那些木桩，能撑住吗？
机车喷着白烟，稳稳前进。
木桩微微颤动，但路基纹丝不动。
当机车安全驶过沼泽，抵达对岸
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