清除树根，要把路基挖深到地下三米，然后用碎石乃至水泥回填，再修出路基和路堑，修建排水渠。同时，筑路的工人们还得修建一条与铁路线并行，能容纳四辆四轮大马车并行的道路。
从1789年6月开始，由德川幕府北海奉行组织的两万多名岛国工人便开始在这片土地上忙碌，他们的主要工作就是伐木、挖土和采石。
整个工程很繁重，但北海镇并没有亏待这些岛国农民和罪犯的吃穿住。夏天的时候，大部分工人就露营住在帐篷里，到了冬天，由于只能修桥、建车站和进行其他辅助工程，干活的人就少了一半，冬天工人们都是住进那种一间能容纳10~20人的地窨子里。
从4月到9月，工人们一般要从早上6点半干到晚上7点半，一天13个小时，中间只有在午餐时间能休息两小时，令人精疲力尽；即便是在寒冬，低温和大雪会阻碍施工，这些人每天也要工作七八个小时。
岛国工人们一周工作六天，遇上北海镇的节假日也休息，伙食虽然谈不上精致，管饱没问题。劳工们的餐食是要从薪水里扣的，食材有的来自北海镇，有的则是从赫哲人手里采购的渔获和猎物。这年月黑龙江和周边支流里的鱼多的如同天上的星星，像奇勒尔赫哲人光是靠着给铁路工地提供渔获，每个月的收入就足以养活一家老小。
劳工们的早餐通常是稀粥馒头，配以北海镇自制的腌咸菜。午餐通常是馒头，偶尔会有糙米饭，配上用大口铁锅炖的河鱼，隔几天也会炖一锅野猪肉或是狍子肉，时常再配以豆芽、萝卜或是甜菜叶子。晚餐是面条，配以中午剩的鱼汤或是肉汤，每人还会得到一块黄油或猪油。
因为从不同村子或是町来的劳工，其伙食都是由本村本町的跟来的女人负责，所以伙食的水平也是千差万别。那些做饭水平差的经常引起抱怨乃至骚乱，但大体而言还是油水充足的。
“北海镇铁路建设委员会”给这些岛国来的工人待遇还是不错的。比如有技术的伐木工和采石工的薪水是每个月
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