好好地东西不可能扔一边。
不同于现在的那些手机大厂，智能手机是它们的核心业务，显然不能这么玩儿。
但在天驰技术这里，是把智能手机业务当成边缘副业在做，做失败了也不会对公司本身有太大影响，但成功了可就不得了。
下行风险小，上行效益巨大，所以，郑鸿瑞没有道理不跨这个界。
反倒是手机大厂跨界玩新能源车，下行风险巨大，上行效益并没有想象中那么高。
因为天驰技术成气候了，对于手机大厂跨界造新能源车，天驰技术在它们眼里绝对是最终关卡的超级boss，玩造车可不是一般的烧钱。
当然啦，只是想骗骗补贴，割割韭菜是另一回事。
但想要真的造车，在这个行业长期玩下去，那是真的烧钱，天驰技术旗下的新产品云驰，光是这一个型号的研发经费就超过500个亿。
更别说公司从成立至今以来不知道烧了多少钱，要不是陆鸣对郑鸿瑞团队给予十足的信任，和他强大“钞能力”为天驰不惜成本的输血支持，早就爆雷玩脱了，哪有会今天这个局面？
到现在，公司的负债率都维持在280%的水平，理论上已经是资不抵债的状态。
不过要做当下最落寂的科技大厂，当属互联网三巨头“bat”中的百渡了。
喜欢玩“梭哈”的百渡是真的惨，曾经互联网大浪潮时代里，在“bat”中位列首位，如今掉队不要太严重，简直是越混越下去了，各种“澳硬(all-in)”澳了个寂寞。
错失了移动互联网，又掏几百亿梭哈了外卖，糯米已经没几个人知道了，又梭哈人工智能，又梭哈无人驾驶……结果现在杀出了一个天驰技术！
一场最新的发布会，被业内定义为“只能驾驶新纪元”的称号。
陆鸣在这个研发基地待了半个小时左右方才离去，公司各方面的计划都在有序稳步推进，对于郑鸿瑞执掌下的天驰技术，大boss也
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