益于当初的大胆改革，跳槽到其它大厂，到三十五岁给你毕业了就知道还是天驰技术香。
毫不夸张的说，现在国内一些顶尖天才首先就去天驰技术，其次就往国外跑，其它技术大厂根本就不屑进，当然这是对于顶尖天才。
因为真正的顶尖天才，都是全球流动的，到哪都会被抢着要。
“有点意思，玩手机的想跨界玩造车，玩车的想跨界玩手机。”陆鸣笑了笑，点头道：“你是天驰掌门人，你说了算，我不干预你的决策。”
陆鸣是用人不疑，疑人不用，外行不指导内行。
反正跨界去玩手机，对于天驰技术来说也只是一个副业，做不成功也不会有太大的损失，若是做成功了反而收益不菲。
不过话说回来，郑鸿瑞对跨界玩手机感兴趣，并不是一时头脑发热的举动，而是智能手机与智能汽车的互联互通是未来的一大核心应用场景之一。
而且天驰技术跨界，也有很多属于自己的独门优势，那就是背靠天盛资本，要知道天盛资本一样在大力扶持半导体产业，打通产业链的关键环节会少很多助理。
线下店也不用额外搞，在现有的新能源车线下门店里加一个柜台的事情。
总而言之，天驰技术要想造手机，起点并不低。
将来天驰技术旗下的新能源车有望达到年产销量千万量级，郑鸿瑞的操作质朴无华，一句话概括就是：买一台车送一部智能手机！
把智能手机完全当成是新能源车的营销成本，那一年就可以创造保底千万部手机的出货量，秉承着日拱一卒的精神也能拱出一片天来。
手机这个东西，就算是免费送出去的，只要用户使用，就能创造价值，比如安装市场，一部手机上预装的app，这些都是要收钱的，不然我凭什么让你的app在我的手机上预装？
只要用户愿意使用，公司就不会亏，就算车主自己不用，但崭新的一部手机也不可能扔一边，给孩子用或送人什么的，反正
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