国著名坦克的百公里油耗，首先看一看以燃气涡轮轮机为动力的各国知名主战坦克。
如俄罗斯t-80坦克动力系统采用gtd-1000燃气轮机,发动机标定功率约为724kw(985马力)，油耗为250升/百公里。
美国m1a1坦克采用agt-1500型燃气涡轮发动机,最大功率为1103千瓦(1500马力)，油耗为383升/百公里。
一般来说，在相同功率之下，燃气涡轮发动机发的百公里油耗比水冷式柴油机的油耗要高一些。
我们再看一看以水冷式柴油发动机为动力的世界著名坦克。
如德国豹2a6采用mtu公司研制的mb873ka-501型4冲程12缸v型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机，是目前世界上最好的柴油发动机之一。发动机功率：1100千瓦（1500马力），百公里油耗为219升/百公里。
法国勒克莱尔主战坦克使用的动力是v8x1500型超高增压柴油机，功率1103kw(1500马力)，百公里油耗236升/百公里。日本90式主战坦克发动机采用三菱重工生产的两冲程水冷v型涡轮增压柴油发动机，输出功率达811千瓦,，百公里油耗为323升/百公里。
各国主战坦克，有的采用燃气涡轮发动机，有的采用柴油发动机，主要是柴油发动机更加省油，但李天峰知道，在自己的记忆之中，随着燃气涡轮发动机技术的发展，随着燃气涡轮发动机燃油利用率的提高，若干年之后，燃气涡轮发动机将全面取代现在的柴油发动机。
燃气涡轮发动机能做到大更大的功率，如果燃油利用率又能高于柴油发动机的话，燃气涡轮发动机就更具优势。
李天峰认真的看着这份送过来的设计技术大纲，看得非常仔细，甚至，还拿起一支笔，将一些需要改进的地方，大笔一挥，刷刷的改正过来。
最大输出功率2000马力，功重比8.5，百公里油耗32
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