王徵的蒸汽机研发之所以艰难，严格来说是被他们家陛下人为的增加了难度。
他们家皇帝一开始给的是纽科门蒸汽机的图纸。
这东西就是单缸直动蒸汽机。
没有曲轴也不能带动飞轮，活塞直上直下产生动能。
这也不怪崇祯。
他一开始觉得能弄出这种笨重动能有限的纽科门，就已经足够把大明推上工业生产的溜光大道。
最起码大规模纺织、采矿这种纽科门蒸汽机绝对够用。
但宋应星提前攻克了杜仲胶玩出了实心轮胎，这也让崇祯看到了蒸汽卡车的希望。
有了蒸汽卡车那运兵运粮的速度可是截然不同的。
而且纽科门蒸汽机也无法用在火车和轮船上作为动能。
所以崇祯在王徵纽科门蒸汽机刚刚攻克所有难题后，把单缸往复式蒸汽机的图纸扔过去了。
这一下之前的努力全白玩，唯一的好处就是经验够多，也已经将蒸汽机的原理完全吃透。
单缸往复式蒸汽机的好处很多，但难度也足够大。
首先就是曲轴、瓦片、最后是润滑用的机油。
这一下难度给到了孙元化，单缸往复式蒸汽机的外观已经无限接近二战时期内燃机的造型。
所以王徵并不知道，他的研发之路才刚刚开始。
单缸往复式蒸汽机的曲轴，在后世看来粗糙无比，但在如今的大明却有了难度。
不是造不出来，而是现在这帮家伙开始计算使用寿命和产生动能的大小。
以及维修的难度和维修的便捷。
而最先被攻克的不是曲轴和瓦片，居然是润滑油。
这玩意在大明叫石脂，也就是粗油，也被叫做猛火油。
这玩意在宋朝就有了，明朝大面积开采的开创者就是宋应星。
徐光启在研究燃烧弹，用的就是这种猛火油。
但他发现这东西杂质太
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