。”
正说着，墨衡匆匆赶来，面色凝重：“殿下，户部刚送来急报，潼关路首段十里造价核算出来了。”
“多少？”
“每里造价……八百贯。”
李承乾眉头一皱。这个数字比预期高出三成。
“细账呢？”
墨衡展开账册：“主要超支在三处：一是人工，雇佣工匠三千人，日薪三十文，三月下来便是八万贯；
二是水泥运输，从长安厂到潼关工地，牛车运费占了材料成本的四成；三是工具损耗，铁锹、镐头损坏极快……”
李承乾边听边思索。
走到厂区旁临时搭建的工棚里，他摊开纸笔：“我们来算一笔大账。”
“假设长安至洛阳八百里全部改水泥路，按目前造价需六十四万贯。
但路成之后，两地通行时间从十日缩至四日，车载量增三成。
仅漕粮一项，年运量可增五十万石，节省运费十五万贯。
商税按目前长安洛阳贸易额估算，年可增二十万贯。”
他抬头看墨衡：“也就是说，这条路四年便可收回成本，之后便是净收益。
更不用说军事调度、政令通达这些无法量化的好处。”
墨衡点头：“道理如此，但朝廷未必能一次性拿出六十四万贯。
戴尚书在朝会上已明确表示，户部今年的结余，最多支持两条百里路。”
“所以我们需要新思路。”
李承乾用笔轻轻敲着桌面，“不能全靠朝廷拨款，要吸引民间资本。”
“民间资本？”墨衡疑惑。
“对。比如，允许商贾投资筑路，建成后许其收取十年过路费；
或者发行‘路权债券’，将未来收益提前变现；
再或者，以路换地，道路所经之处，两侧荒地折价抵资。”
这些想法让墨衡耳目一新，但他仍有顾虑：
“殿下，
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