化对中小车队是有利的。
步骤越简单化，出错几率就会同步减少，相当于拉近跟大车队的差距。
布里亚托利有种预感，fia简化进站步骤之后，每支车队换胎用时将会进一步提升，按照老标准的3秒左右肯定不再适用。
2.5秒将成为大车队跟小车队之间的分水岭！
况且花布认为自己的标准并不高，要知道这可是在冬测的理想训练状态之下。
真正的比赛，还需要面对复杂的进出站环境，赛事带来的压力，以及等于零的容错率！
事实上训练的2.5秒，差不多就是等同于比赛的3秒。
听着花布对众人的“训斥”，一些维修技师面露不忿。
虽然布里亚托利大名鼎鼎，但他同样臭名昭著，更何况是个空降下来“摘桃子”的车队经理，凭什么这么一副高高在上的模样？
可是相比较愠怒的维修技师，奥德托在接连遭受“毒舌”的情况下，却意外的冷静了下来。
他已经意识到，自己也在不知不觉中，受到了惰性的影响。
争冠车队，必须要最高标准！
“北带给了我们希望，那我们就不能辜负他的付出跟努力，更不能让他输在团队上面。”
“按照布里亚托利经理的要求去执行，没有商量。”
这一次奥德托态度同样强硬，他不是妥协，而是认同。
就在车队内部气氛愈发凝固的时候，耳机里面传来了特鲁利不甘的声音。
“赛车引擎出现问题，好像是爆缸了。”
【爆缸了？】
乍听到这句tr语音，布里亚托利跟奥德托对视了一眼，双方都从对方眼神之中，看出来一丝不详的预感。
tf110的设计里面非常先进，可最大的问题恰恰就出现在这里。
随着“废气扩散器”的出现，引擎不再是单纯的动力单元，它还兼顾了“吹风机”的重要功能，就连做功方
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