开启私测。
比如梅奔“太子爷”安东内利，还没成年就有了9000公里f1赛车驾驶经验，这份待遇放在新秀里面堪称独一无二。
同时代完成f3跟f2一年一冠的索伯超级新秀博托莱托，正式接受巴林集体冬测之前，私测里程才一千多公里，两者差距非常明显。
如果你不是车队太子爷，又想多测试获取驾驶f1赛车的经验，那么就只能花费昂贵代价进行私人测试，就好比陈向北现在自费测试一样。
只是一般情况下，新秀车手都没有这么雄厚资本，难道说这个时代的f2车手这么有钱一个？
可能是意识到了陈向北的疑惑，菲尔德开口解答道：“去年金融危机影响之下，季末的集体冬测没有举行，很多车队推迟到今年进行陆续测试。”
“噢，明白了。”
陈向北点了点头，2008年的金融危机，算是f1围场动荡最大的一年。
很多车队都没能挺过去，比如说超级亚久里这种，更别说有钱季末来搞什么冬测。
财大气粗如本田集团，为了节省资金都错过了第一轮冬测，否则他们要是测出自己研发的ra109“火星车”速度，估计砸锅卖铁都得再跑一个赛季！
就这样众人来到了维修站后排的库房位置，其中有两间门头还悬挂着本田车队的英文招牌“honda”，这就是停放上赛季ra108赛车的位置。
随着电动闸门的打开，一辆白绿色涂装的f1赛车映入陈向北的眼帘。
这就是属于本田独有的“地球梦”概念涂装。
望着眼前这辆赛车，先不说性能如何，单单f1那种顶级风洞吹出来的气动外形，就给人一种赏心悦目的科技美感，让陈向北萌生出一股跃跃欲试的冲动。
没有哪一位车手不喜欢强劲的赛车，就如同没有哪个男人能绝句劲爆火辣的美女一样。
特别是这个时代最为顶级的性能猛兽摆在面前，那股心理跟生理的双
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