f3、英国f3、意大利f3，就连亚洲都还有一个日本f3。
不过f3欧洲系列赛冠军（formula 3 euro series），是由合并了法国f3跟德国f3而来，算是目前fia最为正统的梯级联赛。
汉密尔顿、格罗斯让、维特尔、小林可梦伟等一些列f1车手，都是从f3欧洲系列赛跑出来的。
到了2012年，它就将正式纳入fia直辖体系之中，成为大家认知里面的那个“f3”。
虽然09年梯级联赛体系还没有完全成型，但f3欧洲系列赛已经加入了f1大奖赛周末，成为了欧洲地区的垫场赛，车手曝光度得到了飞升。
除了名字还没有变为单纯的“f3”，基本上含金量跟升级路线已经得到了公认，有了完整的进阶升级路线。
f3euro——gp2（f2）——f1。
“我没问题。”
陈向北没有丝毫犹豫的点了点头，f3赛事跟雷诺赛历很接近，一般整年也就八到十场，并且时间比较集中在f1跑欧洲国度大奖赛的阶段。
目前才跑了一场分站赛，就算陈向北领着团队成员升级，需要时间再耽搁一场分站赛，依旧有着七到八场的赛事剩余，理论上还是有着很大的夺冠概率。
“超梦车队跟布朗gp车队，都是曾经本田阵营团队中的一员，完全可以通过协商共同进入f3，给予北技术跟资源方面的支持，我认为条件很成熟。”
斯塔勒之所以会联系奥德托提出建议，就在于陈向北如果升入f3，同样需要一支车队为依托。
要么就是加入现成的f3车队，要么就是现有班底升上去。
毫无疑问，超梦车组成员就是当下最好的选择。
可问题是超梦车队降级到雷诺方程式，暂时没有升级到f3赛事的准备，并且还需要得到日本总部铃木亚久里的同意。
正常情况下想要快速达成这点很困难，它属于整个团队
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