现场会有一名重要人物观战，他们想争取到签约或者赞助。”
“什么人物？”
“久力体育创始人彭盛。”
听到这个名字，陈向北脸上罕见流露出惊讶神情，他不仅知道彭盛是谁，自己还差点成为久力体育的签约车手，可以说颇具渊源。
彭盛出身体育世家，早年间一直在海外金融领域工作，履历跟张智聪有些相似。
08年受到奥运会的影响，回国创建了久力体育公司，后来还投资了fe电动方程式的ds车队。
上辈子陈向北进入f1差了临门一脚，彭盛带着很大的诚意，亲自邀请他加入ds电动方程式车队。
不过犹豫再三，陈向北婉拒了彭盛的邀约，选择了能给他带来不同刺激的wrc赛事，双方就此遗憾错过。
没想到重活一回，还能见到初创阶段的彭盛。
“向北，久力体育业内都知道它背景很深厚，如果你能得到他们的签约赞助，对未来方程式道路有很大帮助。”
陆晓曼还提醒了一句，08年金融危机的影响下，包括f1在内的各级方程式车队，大多处在亏损运营状态，对于资金的需求量很大，从而让付费车手更具竞争力。
这种情况一直持续到17年，美国自由媒体接手了f1赛事运营，从此f1市值跟热度如同火箭一般蹿升，六年时间足足翻了五倍！
各支车队依靠分红大赚特赚，再加上研发经费预算帽的实施，赛事支出变相减少。这才让付费车手逐渐丧失竞争力，车队转而优先考虑能拿分的实力车手。
但就目前现状而言，想要战胜“钞能力”，最好的方式就是魔法对轰！
“我明白。”
陈向北点了点头，不用陆晓曼提醒，他比谁都清楚赞助重要性。
“不过向北，这届东海地下大赛线路会大改，导致参赛危险程度很高，你还是得考虑清楚。”
“改了什么？”
“主办方
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