很大的优势，保持下去我相信你一定会像佐藤君那样创造奇迹。”
随着了解的增加，伊藤雅治对陈向北愈发认可，这名新人车手除了年龄的劣势外，其他方面可以说没有短板！
说完之后伊藤雅治直接就加入了调车的队伍，映衬了中国的那句“志同道合”的古话，赛车团队往往需要互相欣赏跟认可才会更团结。
没过多久技术总监宫本志雄也走了进来，他看到这副调车场景脸上却流露出复杂的神情。
身为技术总监他参与了cfr2000的研发，很清楚这辆赛车有着诸多设计缺陷，无法通过调教试车来改变。
这也就是为什么，宫本志雄推荐陈向北去跑更高阶的雷诺方程式，因为不值得在失败产物上浪费更多的时间。
但是宫本志雄没有去阻止陈向北等人的“无用功”，某种意义上调车就是车手跟团队的一个磨合过程，不管合同到期之后伊藤雅治或者自己，是否还会成为陈向北的车组成员。
至少到目前为止，众人还是一个team！
时间就这样在互相磨合熟悉的过程中流逝，下午时分陈向北被陆晓曼单独带到了基地健身房，她将行使训练师的职责帮助制定体能训练计划。
包括f1在内的方程式车手，其实几乎每天都会进行大量的日常体能训练，强度绝对不输于很多常见的体育项目。
因为方程式赛车不仅仅是个技术活，它还是个体力活。
什么g值压力就不用多说，单单在力量需求方面，普通人可能想象不到高速行驶状态下，f1车手转动方向盘就需要高达30公斤的力量。
如果还是无法理解的话，家用桶装水18.9公斤，可以平举两桶水上下运动一两个小时，大概就能体验到f1车手开整场比赛的感觉。
并且赛车行驶过程中是抖动的，吃路肩的时候更是如同过减速带那样，会出现整辆车“跳跃”的场面。
f1车手必须保证任何情况，方向盘都能
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