笔钱就被他打到了州政府的账户上。
算上之前的两次拍卖和追缴的赃款,这次对《纽约与新泽西港口管理局》动手,最终让州政府获得了总计2890.1亿美元的额外收入。
这差不多相当于纽约州全年gdp总额的一半,而且还全是现金。
可以预见,这么大一块肥肉,会引来多少贪婪的黑手,不过,这是科莫和他的幕僚们要烦恼的问题了。
孙志伟以后的主要精力将会放在新成立的《交通局》身上,上次追缴赃款时,他给《交通局》这边留下了10亿美元的罚金作为运转资金。
现在的《交通局》还只是搭了个架子,人员虽然不少,钱也够用,但能不能有效的运转起来,还需要不断的整合。
3天后,孙志伟起草的一份,关于《太平洋铁路华工》的报告就送到了老韩的案头。
这种提振民族信心的机会是很少见的,孙志伟的报告立即受到了上面的重视。
为此,老韩还特意召见了佳佳莉·奥斯汀女士,询问这次行动的资金问题。
资金当然没问题,孙志伟已经给《玛利亚基金会》捐赠了一笔1亿美元的款项,专门用来支持这次的历史解密行动。
童佳佳这边孙志伟也没让她闲着,他准备以现有的资料,让童佳佳来持笔写一篇报告文学。
内容的框架用的就是那篇《在美国的华人:一部叙述史》的主框架,但是资料要比原版的丰富的多。
如今两国关系正好,这种事情不会被排斥和阻拦。
很快,华盛顿那边就组起了团队,《玛利亚基金会》的会计也很快到位开始拨付行动款项。
童佳佳就直接坐镇华盛顿,开始主持这次调查行动,因为都是自己人,所以这次行动的费用报销方面十分宽松。
有了足够的资金,调查起来并不费功夫,很快无数的资料汇集到华盛顿调查小组的办公室,这里安排了一组专门的史学家负责资料的归纳和整理。
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