两座紫金矿业集团控制的铜矿，创造的效益占据了塞尔维亚3%的gdp。
如果桑佳口中的铜矿有类似的规模，一旦开发出来，也就相当于塔迪奇家族能够影响到塞尔维亚1%左右的gdp。
塞尔维亚去年的gdp总额是400亿美元左右，这个国家的经济非常的脆弱，而这1%也就是4亿美元左右。
而创造这4亿美元产值的人，将是工作收入最稳定，而且对企业依赖性最强的一部分人。
如果这部分人形成了统一意见，形成了政治力量，那这绝对是能够左右一个国家的力量！
当然，这只是理想状况，实际上山鹰觉得桑佳驾驭不了这种程度的政治斗争。
而且他不觉得，东大会支持塞尔维亚内部出现一支割据势力，最少不能是东大的资本出面干这个事情。
但是有个问题……
就算山鹰排除万难帮他们联系到了东大之外的投资开发商，可是那些铜矿从哪儿运出去？
山鹰出身体制内，而且干的就是外贸行当，对于从国外进口资源的路径非常的熟悉……
自从黑山独立之后，曾经的南联盟核心塞尔维亚，就失去了大海，成了一个彻头彻尾的内陆国。
而紫金矿业集团开采出来的铜矿需要先通过陆路送去贝尔格莱德登船，然后通过多瑙河线路，横穿整个罗马尼亚在港口城市康斯坦察上船。
而紫金矿业集团为了满足欧盟的环保合规要求，每年都需要投入上亿的资金对多瑙河进行环境治理。
这种程度的运输成本，对于大集团来说还在承受范围内，但是对于其他矿业公司来说就不行了。
你想合规就得花钱借用紫金矿业集团的运输渠道，这一大块运输成本迭加开采的人力和机械成本，再加上必须满足欧盟要求的环保投入，这是很多小公司难以承受的。
所以说塞尔维亚面临的困境，不仅仅来源于政治封锁，还有这种地理和经济上的双重封锁
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