船帮已经基本上被大白鲨索菲亚给掌握了……
那位女中豪杰利用一份替死者的名单敲开了泰国司法和警队的大门，罗织了一张相当有力的保护伞，然后结合黑白两道的力量，利用十来个加油站，就把那些走私客给压的喘不过气来，老老实实的俯首听命。
曾经被山鹰寄予厚望的成品油生意，开展的非常顺利……
现在大俄正因为克里米亚的问题陷入困扰，明斯克协议虽然达成了，但是美利坚和欧洲方面明显不想让大俄好过，所以大俄的能源贸易虽然还在开展，但是并不像过去那样顺畅。
山鹰就趁这个机会，把安娜、阿米莉亚、索菲亚整合在了一起，形成一条成品油贸易线路。
安娜的资源丰富，她负责协调大俄内部的贷款，然后用贷款低价购买远东的成品油……
阿米莉亚利用安盛保险集团的渠道负责找船，同时在马来西亚和印尼寻找更多的出货点。
索菲亚负责抛头露面，把控整个交易链路，同时保证回款顺畅。
山鹰对于成品油贸易寄予了厚望，但是实际操作下来，利润远没有达到他的预期水平……
原本他想的是利用大俄目前的窘境，通过贷款低价购买成品油拉到东南亚去进行销售……
贷款和低价他都轻易的拿到了，但是拉到东南亚之后，还要跟当地能源企业进行合作，才能以最快的速度销售出去。
因为走私渠道根本就吃不下那种规模的成品油，甚至连储存那么多成品油都做不到，真的想要赚钱就要拉高交易频次，而想要快速完成交易，就需要出让利润跟东南亚那些大型的能源企业合作……
人家是重资产企业，你想借用他们的渠道去储存和销售成品油，就得出让大部分的利益。
过去山鹰大致计算过，一艘两万吨的油轮，每跑一趟，可以盈利200~250万美元左右，但是现在根据索菲亚的汇报，刨除船运成本和成品油销售渠道成本，最终实际收益每趟只有80
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