们还要大，除了跟他们一样采取零部件供应模式，还有hi模式，及智选模式。
零部件供应模式，就是他们扮演者供应商的角色，根据甲方需求，定制雷达激光技术包，并做好售后服务。
hi模式是一种深度合作模式，与车企联合开发汽车智能部件，如智能驾驶和智能座舱等，并享有一定的管理权和决策权。
最后的智选模式，就是完全主导，全面参与车辆的全流程开发，并享有绝对的主导地位，包括产品的定义及以后的定价，选择这个模式的车企，说白了就是傀儡。
现在群雄并起，逐鹿中原，鹿死谁手，尚未可知，智选模式应该没人选择。
而第二种的hi模式，又有概率被花为一步步的蚕食，最后变成智选模式。
所以花为现在只能提供零件供应模式，提别的，别人也不会答应。
但零部件供应模式，天星车机装载量已经超30万，久经市场考验，口碑良好。
就算花为拿得出车机系统，也是全新没有经历市场检验，凭什么跟他们竞争？
“那魏总去深镇，就是白跑一趟？”秦思远疑惑，总不会全是烟雾弹吧？
王晓峰接过话茬：“不全是，起码有两个原因，第一为以后做准备，因为他们不希望看到天星一家独大，第二提高议价权，让我们知道，我们并不是唯一的选择。”
胡薇薇又说：“这么一来能说得通，明明他们可以悄悄的见面，但却大张旗鼓。”
听着几人交谈，陆良理清脉络，紧皱的眉头得以舒展：“五月中旬，时间不对。”
“月初苏城刚举办新能源车展，不少车企都趁机推出新车，短时间也不会有新车发布，所以他们不着急，才一直在磨洋工。”
这个思路得到一致赞同，王晓峰又说：“合作想要敲定，应该要拖到在秋季之前。”
有句话叫金九银十，因为这个时期，由于气候适宜、节假日集中，以及人们的消费心理等因素
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