国车为主，欧洲品牌为辅，很多都是60-70年代的经典车型，他甚至还看到了一辆chevroletcorvettel88（雪佛兰克尔维特）。
超跑则是以欧洲车为主，法拉利最多，基本上每一代期间款都有，250gto,288gto,f40，f50，enzo（恩佐）,laferrari（拉法），还有f12berlia，ff,812superfast，458italia，488等经典款。
兰博基尼和保时捷，相对少一点。
兰博基尼只有经典iurap400，gallardo，tachlp500s，aventadorlp700svj四辆。
而保时捷只有911gt系列和一辆918spyder四辆车。
还有布加迪，帕加尼，科尼塞克，迈凯伦，玛莎拉蒂，阿斯顿.马丁等其他跑车，不过都只有1-2辆。
洛克盯着眼前琳琅满目的车，有种目不暇接的感觉，相比古董车，他更喜欢能提供极限速度的超级跑车。
拥有一个自己的车库，收集自己喜欢的车，这一直是洛克的梦想，想不到，已经有人替他完成了这个梦想。
这里面很多车，即使是他以后有钱了，也不一定能买到。
比如那辆laferrari拉法，这辆车需要核验身份，客户必须至少有2辆法拉利限量版车型或5辆法拉利，净资也有要求，限量版，只能买二手。
还有那辆911gt1，很多人都只知道gt2和gt3，很少会看到gt1。
因为911gt1是专门为勒芒gt比赛设计，这辆车跟911已经完全是两辆车了。
911gt1街道版虽然发行了两个版本，但是全球加起来不超过25台，属于极其稀有的车型。
黛西.格林伯格趁着洛克被汽车吸引，趁机将手抽回，瞬间一脸轻松，“这些车都是史蒂夫生前收集的，她这些年也收集了几辆，一直有
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