的多项技术创新项目为新一代奥迪a4车顺利投产创造了显著的经济效益。
2000年,千钢向国务院提出了开发洁净能源轿车,实现中国汽车工业跨越式发展的建议,受到科技部、经贸委领导重视和支持。同年底,千钢在科技部领导的盛情邀请下回国工作。
同时,千钢被科技部聘任为国家863计划电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长。并作为第一课题负责人承担了该项中技术最为复杂、任务最为繁重的燃料电池轿车项目。
2007年开始,千钢担任科技部的部长,到现在已经四年了。
千钢是因为提出发展汽车工业而备受关注并担任了科技部的部长,对于汽车工业自然是情有独衷。
“汽车工业带动了钢铁、橡胶、玻璃和工具产业的发展。汽车制造商从石油公司那里买石油,汽车的发展带动了公路建设的发展,修路成为了一个很重要的产业,汽车的便利移动也带来了郊区住房需求,这又给建筑业注入了新的活力。”
千钢说完,副部长田朝晖说道:“芯片当然很重要,但是我们现在也能做出芯片,只不过还不够精密而已。包括cpu,我们也有龙芯,只是性能上差了一点。但我们掌握了基本的技术,下一步就是追赶的问题。集中资金搞芯片,用不着那么急迫吧?”
江寒道:“两位领导,美国为什么不卡我们的汽车工业,反而来卡芯片呢?如果说芯片不那么急迫,美国人为什么对芸芯集团如此忌惮?”
“对手担心和害怕的东西,就是我们必须得到的东西,也是他对手认为我们有可能突破的东西!美国人的目标就是,让我们永远发展人力密集型产业或资金密集型产业,绝对不让我们发展科技密集型产业,要让我们成为美国产业的附属和配套,让我们中国人永远当美国人的打工仔。”
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