第二百六十六章 庆历三年来了（4 / 7）

温州、江阴、秀州等二十余个港口加起来收入也不过几百万贯，跟如今的北宋比起来，可谓是天差地远。

但二者其实完全不同。

一来南宋只算了港口贸易收入，没有算与金国、大理、西夏等国之间的陆上贸易收入。

二来南宋时期日本还没有发现银矿，也难以和大宋展开巨额贸易。

而如今大宋可不止做中亚的外贸生意，还同时与辽国、西夏、大理，五条贸易路线同时展开，又派使者前往中亚，多沟通中亚的阿拉伯商人，鼓励双方海贸。

所以从去年开始，海运贸易增长额就大幅度增长。

光广州和泉州收入就达到了三百余万贯，与日本之间年贸易额更是暴增至四千万两白银，是原来的八倍，也为朝廷带来了大概四百多万两白银的收入。

这样再算上其它市舶司港口，庆历二年一年海运贸易基本上有了接近千万贯的收入，达到了历史上南宋时期最高水平。

而且南宋没有加深与中亚的沟通，也没有发现日本白银矿，一千万贯收入就是极限。

现在可不是极限，随着贸易量增大，每年进出口上亿贯，光抽税就能达到一两千万贯都是很有可能的事情，因此可以说现在的海洋贸易蒸蒸日上，未来可期。

而除了海贸以外，路上丝绸之路、茶马古道以及辽宋、夏宋贸易同样暴增，去年光辽国就从大宋进口了八十万斤硫磺。

由于大宋在济州岛和对马岛设立贸易中转站，又鼓励商人多前往日本贸易，大宋的书籍、工艺品、瓷器、茶叶在日本都快抢疯了。

日本的硫磺、铜、铁也快被大宋商人抢疯了。

然后大宋商人干脆也不回宋国，在济州岛报备和补充了水与食物，直接驶向山东的密州市舶司，又在密州市舶司报备和补充了物资之后，拉到了乾符县。

乾符县也就是后世河北黄骅市，大宋在这里设置了港口，主要是用于与东北女真以及辽国之间的大宗贸易。