岛路或南路，沿大运河进入中国内地和京城。
只是这毕竟是跨海横渡，中间没有任何补给站，一旦遇到台风就非常危险。
所以据统计，从唐初到唐末，日本二百多年派的十九次遣唐使，能平安往返的几乎没有，前后沉船次数达到十二次，死难的使者数以千计。
连著名的阿倍仲麻吕都在一次归国途中遭遇海难，全船一百七十余人，只有他幸运的活下来，导致李白以为好朋友死了，作《哭晁卿衡》一诗纪念，可见当时日本与中国的渡海有多危险。
“为什么不走耽罗（济州岛）呢？”
赵骏又问。
“耽罗现在是高丽的属臣，他们与日本之间素来不合，自然不愿意让日本人靠近。”
宋彩回答道：“不过我们宋人倒是还好，耽罗星主也不敢得罪大宋。”
“嗯。”
赵骏沉吟之后，说道：“此次你去江浙，准备好船只，雇佣大量工匠，我允许你购置一批武器装备，包括战甲，招募一批青壮前往日本，这次我只给你两个任务。”
“请知院明示。”
宋彩忙道。
“第一，前往耽罗建立据点，招募一批人手常驻于此，建成码头、船坞。”
赵骏说道：“第二，去对马岛建立据点，跟耽罗岛一样，同样要有码头和船坞，你可以雇佣当地人帮你干活，对外就宣称是宋朝商人为了与高丽和日本通商，前来友好协作。你可以给耽罗星主还有对马岛当地权贵送一些礼物，与他们好好聊，争取买下一片土地。”
宋彩挠挠头道：“这有什么用？其实大宋与日本之间并不远，虽然危险了一些，但那是因为日本的船只不太行，我大宋的船只比日本船强得太多，除了遇到特别情况以外，大部分风雨并不能对我大宋船只造成什么威胁。”
事实上就是这样，古代日本遣唐使到唐朝来那么危险，还真就是日本船只技术不行。唐宋明时期的中国船只质量绝对是世界第一，去哪里
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