沙城、虞山反而没有搞到太多，主要是吃相不能太难看。
虞山的“走马机场”，沙城的大学城，那都是王炸级别的投入，从老百姓钱包鼓起来的发展方向来看，虞山和沙城是捡到了大便宜。
因此长江口只要是跟张老板有点交情的城市，这一波通过金毛老汉的倒买倒卖设备，都捡到了大便宜。
不过在装备制造上，张浩南还留了一手，gm公司关于“庞蒂亚克”的出售，终于有了实质性的进展。
从原本一锤子买卖的三亿多美刀，现在下降到了两亿美刀，但要附加股权条款，此事已经超出了金毛老汉的能力范畴。
同样是产业资本的代表，金毛老汉在“上三旗”面前就是弟弟。
其实gm公司另有思考，毕竟还有“松江汽车”存在着，不管是合资的调门，或者说入股，肯定不能用gm的招牌。
只不过这里面还涉及到金毛老汉的姐姐玛丽安娜，所以金毛老汉本人还是挺关心此事的。
“庞蒂亚克”本身其实没多少价值，哪怕有《霹雳游侠》的加持，“庞蒂亚克·火鸟”也不如同代“雪弗兰·科迈罗”，反正就是换个壳子，“庞蒂亚克”是个什么勾八玩意儿？
而四代科迈罗之前的专利……
一文不值。
张浩南根本不急这事儿，急的是玛丽安娜的同学朋友，那位在gm的法务高管。
但如果这件事情搞定了，那么张浩南顺便在沙城成立一家汽车公司，也就是个顺水推舟的事情，只不过并不会做“ponycar”，他也没有《霹雳游侠》的情怀，硬要整个中国版火鸟出来。
真正有意义的，是“庞蒂亚克”被废掉的调教团队，阿美利加大车开起来坐起来是两种感觉。
开起来像开船，但坐起来……就爽到不行。
设计团队也是一坨狗屎，零价值，但“庞蒂亚克”衍生出来的民间改装公司，尤其是那些老牌“车库公司”，都是有两把刷子的。
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