当然，这需要时间，就像一只老母鸡，它孵化小鸡是需要时间的，你急也急不来，时候到了，小鸡自然就出来了，这才是真正意义上的孵化园。我知道作为一届政府，喜欢立竿见影的政绩，但我想我们这一届政府，是不是可以改变这种急功近利的短视政绩观，踏踏实实地种好树，哪怕让后任乘凉也行，谁最终受益，是我们会通市，整个会通人。”
这是其一，其二就是审批：随着各地城市化进程的加快，国务院已经加大了对农用地转用和土地征收的审核力度，像会通高新孵化园，这么大一片的土地开发，涉及大量的农用地转用，得由集体土地转变成城市建设用地，此类新项目的审批权已经由省上升到国务院。国务院收回审批权后，在农用地上谋求项目愈发困难。可会通要发展，只能利用从河东新区到荷塘河堤这一段十五公里长的滩涂荒地。自然不是毫无办法，会通可以打擦边球，化整为零，将产业孵化园分成几十上百个项目上报省政府批准，但杨志远始终认为，在高新孵化园成立的初期因项目发展之需要，可以偶尔干这么一二次，但从会通长远的发展大计考虑，还是有必要统筹安排，长远规划，制定出会通市土地利用总体规划，上报国土资源部审查验收，经国务院批准，这对会通今后大项目规划的落地，可以提供有力保障，好处比化整为零不知好了多少倍。
但是这审批的难度显然比资金更大，现在国土资源的保护已经提到了国家战略的层面，全国各地新辟的高新区能够通过审批的可以说是寥寥无几。
杨志远还是那话：有难度就怕了？不怕，得迎难而上。
现在杨志远就是在迎难而上。今天一听有首长要上荷塘，杨志远灵机一动，跑到高速出口迎接，指示邝文韬偷偷地改变路线，有请首长看看会通未来的十五公里画廊，加深首长印象。
为何李儒一下车，就‘你啊你’地直摇头，表情有些无奈。是因为杨志远屁颠屁颠地跑到高速公路出口来迎接首长，纯属多此一举，首长有交代，让会通的书记市长直接上
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