毕竟乘坐船只的话，罗志学乘坐的可是满排三万吨的皇家公主号，只要不是遇上大风大浪，寻常小风小浪的话可影响不了其分毫。
所以乘坐皇家公主号出行，日常时候天气良好的情况下，罗志学基本是感受不到什么颠簸的，也没有什么嘈杂声音，一切和在地面上其实差不多。
但是在火车上……哪怕是乘坐的是专门特制的御用专列，在舒适性已经远远超过了火车该有的水准。
但是依旧难以避免的感受一些轻微的震动以及持续不断的噪音……火车的钢轮行驶在铁轨上，持续发出的摩擦声以及钢轮经过铁轨连接处所发出的哐当哐当的声音。
这些声音，只要火车在行驶就无法避免……
哪怕是御用车厢……它也避免不了这种噪音。
也好在御用专列为了安全以及人员休息，是不会在夜间行驶的，所以晚上倒还是能够睡个好觉。
但是不管怎么说，乘坐火车的体验都远不如乘坐皇家公主号这种大吨位的豪华客轮！
这……其实也是明明已经有火车了，但是在两个火车以及客轮都能抵达的城市之间，有钱人依旧更倾向于乘坐客轮的缘故。
这年头乘坐火车，可不是什么很好的体验！
和后世的高铁的乘坐舒适性比起来，可谓是一个天上一个地下，差别可大了去……
因此这年头出远门，如果有的选，人们更加倾向于选择大吨位的豪华客轮出行……当然，也只局限于大吨位的客轮，最好是豪华客轮……哪怕只是个三等舱，那也比乘坐火车舒服啊……
毕竟小吨位的船只乘坐起来……那玩意稍微遇上风浪就上下颠簸左右摇晃，比乘坐火车还难受。
当代的大楚帝国，人们出行是火车和轮船都坐，各自有各自的选择，两种交通方式都是属于民众的主流出行方式。
罗志学一路乘坐专列，休息的也不算好，这到了伯塔城后也就早早休息了，并且后续两天也没有安排太多的
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