然说还有不少的扶桑土著，但实际上已经成为了大楚帝国实际上的领土。
在这里， 大楚帝国设立了扶桑巡抚，下辖四个直辖府，即福山府、九州府、四国府、平户府，还有多个直辖州、县。
其中福山府虽然是直辖府，但是面积虽然大，然而人口数量其实不多，毕竟这地方属于北方，除了南部沿海地区情况好一些外，其他的都不咋地，自然也就无法容纳太多的人口。
不过靠着一条进出北太平洋的福山海峡，以及位于海峡北部的福山港，做一些为过往船只补给，物资运转的生意还是小日子过得很不错的。
因为这些港口设施完善，不仅仅过往民用商船会在这里停泊补给，而且大楚帝国海军也是在这里设立了海军基地，主要作为扶桑舰队的分基地使用，负责扶桑海域中北部海域的近海巡逻，护航等。
苏松号在福山港停靠了半天，补充了一番煤炭和淡水以及新鲜食物后继续起航。
它进入了北海海域（琼海，日本海），穿过对马海峡，顺便还在釜山港里进行了短暂的上下客后继续往西直接抵达长江入海口，随后在引导船的引导下进入进入港口，即松江府最大的大吨位船只，即松江外港。
这个港口就在吴淞海军基地的边上，是深水泊位港口，可以停靠目前大楚帝国里所有的船只，包括注册吨位达到一万六千多吨的苏松号。
之所以没有进入松江城港口，也就是黄浦江内的港口，主要是因为苏松号的体型太大了……
黄浦江虽然通航条件极佳，这地方的主航道水深可以达到十多米，浅的地方也有九米以上，是可以通航万吨巨轮的……然而可以通行不意味着就一定要通行。
两百米长，二十米宽，八点五米吃水的苏松号，比万吨战列舰可体型大多了……想要进入黄浦江的话，对船只控制，导航船只的要求都是比较高的，一旦偏离主航道就很容易出现问题。
人家太平洋贸易公司好不容易才花费巨资建造了这么一
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