……同时也谈不上多么稳定高效，为了确保制冷效果，而且还得准备两套冷冻机，以交叉替换使用，以便进行维护保养，避免出现故障。
因此到目前为止，也就只有吨位庞大，价格昂贵，不差钱，也不在乎这点额外成本的战列舰以及豪华客轮上才用这么个新鲜玩意。
用的效果好了，再加上海军确实对新鲜食物的远洋供应有着非常迫切的需求，再加上海军再穷也不差那几十万，所以就专门搞了这么一种冷冻补给舰，专门用来给出任务的远洋舰队运输新鲜食物。
但是在民用领域里，也就只有追求极致奢华，根本不考虑成本的豪华远洋客轮使用这玩意。
而今天，贝尔制冷公司的人其实比松江海军造船厂的人，更加重视畜牧总公司代表的考察。
只要能够把畜牧总公司的代表给折服了，拿下畜牧总公司的冷冻机订单，那么他们贝尔制冷公司才能够真正意义上的走出小众范围，走向大众化。
因为人家畜牧总公司的人来之前就已经表达过意向：畜牧总公司需要大量的冷冻运输船，从海外运输肉食回国。
这需要的冷冻运输舰不是一艘两艘，而是至少十艘起步！
贝尔制冷公司自从搞出来这个冷冻机后，过去三年里，费尽心思一共也才卖出去十几套舰载冷冻机而已！
畜牧总公司的人一张口就是最少十套的订单，贝尔制冷公司的人根本坐不住。
不仅仅高规格接待了畜牧总公司的代表团去他们公司考察，随后又陪同着来到这松江海军造船厂考察这艘海军订购的冷冻补给舰。
这东西虽然说是海军专用的冷冻补给舰，和普通民用运输船只不太一样……至少民用船只是不可能在前后左右的甲板上一共安装四门五十五毫米的速射舰炮。
同时也很少有民用运输船，会自带一个大型吊塔。
也很少民用运输船会把航速提升到十二节……海军的补给舰为了跟上主力战舰的航速，速度必须足够快，不
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