，虽然的确量大管够，但是质量远不如英国货船，价格还贵很多。
只是英国处于战争前线，根本没办法放开了生产，只能大量进口美国货。
无论美利坚有没有去工业化，在贸易保护之下孕育的美利坚本土造船业，永远都不可能造出物美价廉的军舰。
所以美利坚无论是军舰还是民船，从二战爆发的时代就没有便宜过。
大明现在也可以说是有贸易保护的。
但是大明的规模已经超规格了，不需要外来的厂商与大明厂商竞争，大明内部的自己的厂商竞争起来就能把价格拉下来。
更不用说大明还有官营船厂和皇室造船厂，大明海军自己的采购规模也比美军高一截，海军自己的订单就能产生规模效果，进而压低实际生产成本。
所以朱靖垣规划这个目标其实算不上远大。
但更重要的是在达到这个目标规模之前，如何从现在的状态过度到目标状态。
首先是战列舰。
战列舰是注定要淘汰的，所以不可能无限制的放开了建造。
应该在合适的节点开始控制数量，缩减与航空母舰的建造比例。
同时，现在和后续建设的战列舰，应该直接以指挥舰为目标来设计。
然后是航空母舰。
在航母全部更新成十万吨级以上超级航母之前，可以将不同级别的航母高低搭配使用。
所以航母的设计和建设以及升级本身都可以按部就班的进行。
但是要对不同吨位的航母数量做出控制。
特别是六万吨航母开工之后，就不应该继续建设四万吨的常规航母了。
但可以以四万吨航母舰体为基础设计两栖攻击舰。
新代意义上的两栖攻击舰的甲板和机库，都能够调动和使用二战时代的螺旋桨飞机。
两栖攻击舰需要的坞舱，也可以暂时当做下层机库或者备件库来使用。
这些两
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