海水澹化厂的规模也已经足够了，不增加移民就不需要再扩建了。
大型码头的建设也基本完成了，短期内也不需要再在上面投资了。
大食国自己的炼油厂虽然盈利能力有限，但是却抵消了大食国的成品油进口的花销。
流沙城连接红海、大食海、大秦海、两河流域的铁路干道，现在虽然还没修完，但是这些铁路不是大食国自己的工程。
大食国直辖区域的铁路，由大食国自行承担，周围的布政使司辖区内的铁路，是大食国与布政使司地方和大明中央朝廷三方面分担了。
大食国要承担的比例，按照当地的土着人口计算。
由于这些地方基本没有土着人了，所以大食国基本不用承担相关费用。
大食国自己的直辖区域的铁路，现在也已经修的差不多了，投资已经基本结束了。
也就是说，大食国赚的钱还在不断增多，但是成规模的工程建设支出却在减少。
所以财政收入的盈余数字开始不断的攀升。
这让大食国的官员很发愁，他们现在最重要的任务就是花钱。
对于一个政治实体而言，财政收入存在账上就是个数据，相当于拿着一堆无锡的欠条。
账上的数字放在不用，相当于没赚这个钱。
要把它们花出去，通过国民和工人的手，把它们变成基础设施、生产资料、生活物资，才是算是真正起到了作用。
哪怕是浪费式的花出去，也能促进市场的流通和活性，让国民更加轻易的赚到更多钱。
所以朱靖垣研究石油化工产品，建设石油化工厂，建设合成纤维纺织厂和服装厂，大食朝廷都是全面支持的。
大明朝廷把墨洲东部给了大食国，这里也就成了大食朝廷最新的投资方向。
朱靖垣要在墨洲东部修铁路和工厂，大食国朝廷也是全面支持的。
但这些建设项目也都是长期的，不是一蹴而就的，关键很
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