里面就有亚伯“熟悉”的贝瑞德和约翰·维兰德，还有其他一些他不认识的人。
会议室中，众人稍作寒暄后，便分两侧坐下，展开了关于劳斯莱斯汽车的第一次正式谈判。
徳国人这次带队负责的人，不再是贝瑞德和约翰·维兰德。
而是大众集团全球董事长费迪南德·皮耶希。
皮耶希在汽车界，有着非同寻常的身世背景。
其外祖父费迪南德·保时捷，是保时捷和大众的创始人。
自1993年上任以来，在费迪南德·皮耶希的率领下，大众集团发展的非常顺利，打压了崛起的日系汽车。
在北美之外的其他市场，把通用、福特等美国的公司，更是给几道边角落去。
可以说他是一位对大众品牌，有着巨大影响的世界级人物，是汽车圈内公认最懂技术的集团一把手。
相比之下，宝马那边的领队代表，则只是一位总裁而已。
显然，在徳国人这个代表团当中，费迪南德·皮耶希就是那个头了。
亚伯并没有开口，杰斯发出了正式谈判的第1场开场白，“各位，看看你们眼前的那份文件吧。这就是劳斯莱斯汽车公司的意见。”
费迪南德·皮耶希闻言，翻开了放在眼前的一份文件。
上面以劳斯莱斯汽车公司的名义，表明了他们从宝马集团独立出来的需求。
这个要求，费迪南德·皮耶希并不意外。
要不是想再卖好价格。劳斯莱斯汽车没必要和大众以及宝马，僵持对抗了这么久。
但让费迪南德·皮耶希有些火冒三丈的，是上面根本没有提到对宝马和大众的补偿。
大众汽车花了那么多钱，才买到了劳斯莱斯汽车。
后面被宝马威胁着转让，也就算了。
毕竟是同胞，而且有足够满意的内部利益输送，能够补偿回来损失，甚至还能赚一点。
现在这些英国人，不，费迪南德·皮耶希很清楚，实际上这绝不是英国人的意志，这是美国人的阴谋！
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