这样才没有亏本。
&里面其他拥有自己跑车品牌的车队，基本也是如此。
一边借助f1的名气和热度，增强自己跑车的品牌。
又通过研发f1的一些技术，下放到自己的普通跑车身上。
良性循环，才让车队和公司可以同时维持。
这也是为何f1排名前列的那些车队，几乎全都是汽车公司拥有的原因了。
法拉利车队，已经是最成功的f1车队了，都这个卵样。
那些排名垫底的车队，很多时候连成本都收不回来。
普罗斯特和飞剑车队就是因此倒闭。
这也就意味着，除了车企之外。
其他外来者，其实是很难在f1获利的。
这也是为什么f1方程式赛车，会越办越差的原因。
以至于最后，向来很高傲的fia都放下身段。
在未来，主动拥抱被赛车党最看不起的电动汽车，主动搞了fe电动方程式赛车。
那是因为到了那个时候，全球的汽车界都已经向电动新能源转向了。
&不想死，它很果断的主动拥抱了新能源。
就是这
个举动，在当时伤了不知道多少传统赛车迷的心。
抱着小劳拉的肩膀，亚伯对她说：
「车队的冠名权给了米高梅和特斯拉。这两家公司，后续会出钱作为车队的经费。」
「而你的任务是经营它们，让它们越来越好，有朝一日可以脚踢法拉利，脚踩迈凯伦，吹口气吓跑兰博基尼。」
小劳拉笑着笑着，露出了有点为难的小表情，「太夸张了。另外这也太难了。那可是法拉利、迈凯伦、兰博基尼.而且我甚至都还没毕业呢。」
亚伯耸耸肩，「又不是让你马上就去负责。车队的日常管理和经营，也会交给职业经理人。你的任务是当好它们的精神领袖，盯好车队的管理层。」
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