常活动在风高浪急的大西洋和温暖的地中海，加上英国遍及全球的海军基地，所以对航程的要求不高。
在舰艇三要素中；
英国皇家海军主力舰艇设计中，火力排在第1位，航速排在第2位，航程排在第3位。
而正是因为对航速的高要求，才促使英国皇家海军采用风帆动力和蒸汽机再加上舷侧明轮三种驱动方式一起上的技术路线，
结果造成航速上不去，造价既贵又不好用。
英式新锐舰艇的舰面布置极其复杂，设备众多而空间狭小，操控起来互相干扰，让英国水兵们叫苦不迭。
每个国家的实际情况不一样，对战舰的需求侧重点也不一样，这无分孰对孰错，舒不舒服只有自己的脚知道。
“狂风”舰艇编队在海面上演练了一番战术，前后的主炮，副炮先后实施了炮击训练，战斗协同，搜捕缉拿等一系列实战演训，表现出相当高的操舰水平。
对此，皇帝陛下给予了较高的评价。
整个舰艇编队演练结束后，至黄昏时分才重新返回橡树湾港口，结束了一整天高强度而又精彩的演训。
此时已是傍晚时分，红霞满天。
皇帝李察一行随即入住了当地的临时行辕，晚间赐宴，犒赏今天在实战演训中表现出色的舰队军官们，以表示亲近之意。
这次视察橡树湾军港，还有一个重大议题；那就是讨论“狂风”级铁甲巡洋舰及其后续发展型号方案。
“狂风”级铁甲巡洋舰原本就是b方案，是遭遇陛下否决的“7800吨振威铁甲巡洋舰计划”的备选，航程，火力都受到大幅度阉割，并非皇家海军期望中的目标舰。
“狂风”级铁甲巡洋舰计划从批准到建造，直至首舰建成服役，期间经历了4年半时间，该级舰的2号舰“恶风”号业已下水舾装，在年底前能够交付皇家海军。
3号舰“苦风”号，4号舰“疾风”号都处于不同程度的建造中，预计明年下半年陆续建成下水栖装。
该级舰一共建造6艘，计划4艘部
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