去,少部分残留在底层。
这个底舱若是舰艇开起来还好些,会有清凉的海风顺着管道吹进舱内,将闷热的空气和烟油混合的污物排掉。
就怕舰艇停在码头边不走,那沉淀在底舱的油气煤灰也无处可去,只能越积越多,搞得人像在黑雾里穿行一般,当真飘飘欲仙。
“狂风”级巡洋舰配备了8台高压燃油锅炉,用以驱动两台3胀式蒸汽主机带动螺旋桨工作,机舱里还有两台柴油机连接的发电机,提供机舱照明和整艘舰船的信号灯号。
想想看就知道
在如此狭小的环境里布置8台锅炉,居中还要布置两台大型蒸汽机,发电机,以及各种高压管线,上百个手动阀门,几条煤炭传输带和一些必要设备,还有几十个大小伙子,这动力舱该狭窄拥挤到什么程度?
蒸汽机启动是一项非常困难的事情,首先要锅炉升压,然后发动副机带动主齿轮旋转,才能先后将两台蒸汽机启动,这个过程要几个小时。
一旦启动了,那么就不可能熄火,除非整个航行结束返回码头驻泊下来,否则一直都是工作状态。
整个舰艇中,就属轮机舱的官兵最多,干的活最累,要求最高,仅仅上百个蒸汽控制阀门就让人头晕。
皇帝陛下体贴的话语,深深打动了舰上的官兵们,所以才有齐刷刷跪地感恩的举动。
“传令先开航吧。”李察吩咐了一句,潘恒臣元帅手一挥下面立刻去执行了。
轮机舱里的官兵立刻行动起来,只听到“咣当”一声巨震,“咣当”又一声巨震,两根粗壮的螺旋桨传动轴顶端小圆桌面那么大的接触盘,紧紧的压上转动的动力输出盘,带动传动轴螺旋桨转动起来。
脚底下明显的一动,舰艇已经缓缓离开码头。
8名水兵甩开膀子开始向锅炉里添加煤炭,另外几名士官则开动阀门输出高压蒸汽,他们需要保持锅炉压力输出的平衡,不能有的多,有的少,必须同步升压。
在官兵们操控的时候,李察走到正在工作的三胀式蒸汽机前,看了看问
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