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第359章无非是“利益”二字(5 / 7)

说道;“我记得,美南北战争开战的时候,英国政府的公开立场是中立,在此后的这些年里虽然一会儿支持南方,一会儿又支持北方,但是政府的公开立场好像没有改变吧?”

“这……微臣需要回去查询一下资料,但是在微臣的记忆中,英国政府的公开政策没有改变,依然是保持中立。”

“那就以此做文章,指责伦敦资助北方的战争行为,极大的扰乱了北美局势,给战争中的各方带来更深重的灾难,这是极不负责任的错误行为,应当予以纠正。”国王李察说到这里,嘴角禁不住露出一丝微笑。

他也是被英国佬烦的头痛,于是继续说道;“有了这一条,内阁方面和英国佬打个半年的嘴皮官司应该不成问题,今年差不多就能糊弄过去了,明年再说吧。”

“微臣明白,自当清楚无误的传达圣意。还有一件事陛下肯定高兴,历经4年半的建设,北方铁路业已全线试通车成功,预计再有两个多月完善剩余工作,北方铁路将全线交付运营。微臣恭喜陛下,王国北方又增加了一条铁路干线。”郑源知机的面带喜事汇报道。

李察果然大喜,兴奋的一拍桌面说道;

“真不容易啊!这条北方铁路修到海伦娜这一段,翻越了严寒冰雪的洛基山脉,期间死伤数万苦役劳工,如今终于修通了,可喜可贺啊!传本王旨意,交通部及相关工程建设人员皆有重赏。”

“微臣遵旨,仅代表交通部及相关工程建设人员叩谢陛下隆恩。”

“哈哈哈哈……王国北方又增添一条铁路大动脉,全国的铁路网布局趋于完善,对北方军团经营占领区是一大助力啊,好……很好!”

由于大唐王国在北美战争中的大幅度扩张,原本北方铁路线计划,在现实的需求下也大幅度的延长。

原本拟议中的北方铁路就是以西雅图为起点,经亚基马市一路向西,抵达洛基山脉脚下的斯波坎市。

然后铁路工程要翻越130多公里的重重山脉,用23座隧道和119座桥梁加起交通大动脉,在翻越终年冰雪的落基

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