道。
西雅图
这座滨海城市在欧洲战争中迎来了新的机遇，这里出产的咸鱼和咸海货成为了重要的军事物资，来自欧洲的大笔订单动辄数百上千吨，每个季度的出口达到上万吨之巨
这一方面强力拉高了海产品的价格，另一方面极大促进了西雅图海洋捕捞业，造船业和海产品加工厂的发展，发展势头喜人。
能够看到西雅图沿岸海边，原本十几家造船厂发展到几十家，每一家的生意都不错，身后都有捧着钱的船主焦急等待。
现在西雅图的情况就是海产品一到岸就被瓜分一空，各加工厂都在开足马力的日夜生产，产品出来立刻装船发往巴拿马，三周以后就出现在克里米亚联军的餐桌上。
想要在这一场盛宴中瓜分一杯羹，那首先得有捕捞船。
所以，从今年初起，西雅图各船厂的生意就火热爆棚起来，很多船厂的订单都排到了明年下半年甚至后年。
但战争能打这么久吗？
下手慢了，连口屎都吃不上热乎的。
正是在这样的背景下，西雅图的造船厂遍地开花，有的小船厂只有十几个人，照样敢于接造船订单。
华人的经商天赋和胆量母庸置疑，只要有适合的土壤就蓬勃发展，钢铁船舶制造工艺在大唐王国迅速泛滥，只要几个有经验的工匠再凑一笔钱就敢开船厂，自己做船老板。这也让大型钢铁厂的有经验工匠流失不少。
近海捕捞的渔船都不大，基本上也就在七八十吨至100多吨左右，就算大船了，小船只有一二十吨。
铁船买不到也可以买木船，反正只要能捕捞打鱼就行了。
如今大唐王国加利福尼亚大学内燃机研究室发明了一种小型柴油机，只有4匹马力，通过一个铁杆转轴加上螺旋桨，非常简单便捷，是相当不错的渔船动力。
若是动力不够，那么就两台，再不够就三台或者四台。
而这种新发明的小型柴油机，正是西雅图船厂遍地开花的保证。
只要造个船壳，不管是木船还是铁
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