第202章德士古石油公司（6 / 7）

唐王国使用的老式蒸汽轮机运输船舶，在燃料仓里已经纷纷加了重油舱。

其用途就是在燃烧煤炭的时候加入重油，能够使蒸汽轮机运转效率更高，动力更强而大大的节省煤炭，更节省成本。

因为重油便宜到几乎白给，所以大唐王国的数百艘蒸汽船舶，纷纷在船厂改进加装了重油舱，使用煤炭加重油燃烧锅炉。

这样一来

促使重油成为仅次于煤油第二受欢迎的产品，因为便宜量大，适合中大型船舶使用，更能大幅度的节省成本。

作为炼化的副产品，润滑油反而排在第三。

石油炼化最终的渣滓是石油沥青，这种粘稠的物质在几百年前就应用于道路修建，所以也没有浪费。

在加利福尼亚省，第一条沥青公路就是从石油炼化厂到港口的43公里道路，在建成后，以其平坦，耐用，质优价廉的优点得到青睐，随即广泛应用于道路建设中。

根据交通部规划；

大唐王国将用5~10年的时间，将全国主要公路进行硬化和沥青化，这将极大地增强马车的运输能力，增幅在50%~80%之间。

这无形中，等于多了数万辆马车的运输，对整体经济发展起到不可估量的重要作用。

由于时代的限制，交通部还没有意识到沥青马路对城市交通建设的重要性，大唐王国的城市中，依然以石板路和土路为主。

李察也无意提醒，他相信随着沥青公路的在全国普及，迟早有一天，交通部的这些人会深刻认识到，沥青公路相对于石板路具有无可比拟的优越性。

德士古石油公司的闪亮崛起之路，对刚刚兴起的世界石油化工产业造成了覆灭性的打击，英国，法国和美国的石油炼化厂纷纷关门破产，全行业一片腥风苦雨。

相比较年产能力不足百吨的煤油炼化能力，如今大唐王国德士古石油公司研发的石油炼化设备效率高了上百倍，相应的炼化成本可以摊薄到最低。

这样一来，就堵死了其他国家石油炼化行业发展的道路。