条帆船,当然引不起李察的注意。
引起他注意的是这一艘新式铁壳蒸汽明轮,在船的左右两侧各有一个很大的圆形明轮,船头有一个高高竖起的风帆桅杆,船尾还配置了一个螺旋桨。
就是这玩意儿,堪称当今世界船舶建造工艺的顶尖水准,航行于大西洋的“大西方号”也就是这种驱动方式。
相比较帆船,铁壳明轮可以完全不考虑风向,风速,凭借自身动力在14天的时间内跨越大西洋,用更少的人手运送更多的货物,无疑比风帆货船先进了一个时代。
这时候铁壳船只有两个货舱,里面装了大半舱的煤炭,在煤炭堆上还铺了厚厚的一层稻草,这就是华工门睡觉的地方。
在海况尚好的时候,华工们可以上到舱面上来呼吸新鲜海风,饮食供给正常,也没有遭受到虐待,所以身体状况还不错。
在铁壳明轮后面的船长室内,班·约翰逊用咖啡和梅子饼干招待李察,表现的相当热情。
据班·约翰逊所知,对面这位优雅的年轻人可是一个大客户。
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