第六百零五章 你们想回家吗（2 / 7）

大了。

历史上都说黑三角贸易中贩运黑奴是件极为暴利的生意，可你知道利润点在哪吗？

比如海涅就在《奴隶船》里写道：“在塞内加尔河边，我换来了六百个黑人，价格利廉。都像是最好的钢铁，肌肉结实，筋络强健。我以货易货，用的是烧酒、琉璃球、钢制器材：只要有一半给我活着，我就能获利百分之八百。”

关于奴隶贸易的利润，其实要将垄断公司和私掠船的分开看，海涅所说的百分之八百的利润率是主要发生在私掠船身上。以1790年为例，奴隶在美洲的到岸价格基本维持在26.4英镑左右。

就垄断公司来说，日子其实不好过。比如法国，当1794年塞内加尔公司被转售时，它已经负债一百万英镑；皇家非洲公司因债台高筑，最终破产倒闭。另外丹麦公司在1787年被停业清理，瑞典公司因为和沙俄的冲突导致奴隶贸易无法正常进行。至于荷兰人么，1773年阿姆斯特丹股票的暴跌导致向苏里南种植园主的贷款减少，使他们无力再购买奴隶。除此之外，荷兰企业家们也不愿意到殖民地去，因为他们的种植园已经变得不像法国人的种植园那样有利可图。

经营成本巨大是垄断公司最大的包袱，他们要装备船只、支付水手们的薪水、还要建造城堡、养活常驻在非洲的人员。所有欧洲公司里真正从奴隶贸易赚到钱的，只有英国人、葡萄牙人和美国人。

英国公司是通过了金融手段来提高利润。由于殖民地居民经常长期拖延付款，他们便发行了在12或15个月内到期的期票，这些期票被偿付给贩奴船，可用于为下一次航运准备必需品，这也使得他们获得的利润四倍于法国。根据后世多方的统计结果，英国的奴隶贸易占欧洲奴隶贸易总额的百分之四十一。

至于葡萄牙为什么赚钱？因为他们主要是向南美运，卖给种植园主后要么换成了浸泡糖浆的烟草（非洲人极喜欢），要么就换成了黄金。

而美国人，算了，地球人都知道......