兴起的，这就是花钱的习惯。
京城工业那么横挡着不让红钢集团抽调走轧钢厂都没拦得住，为什么？
因为此时东北有着最好的工业发展基础，将轧钢工业放在钢城，红钢集团的生产成本至少能降低15%。
但凡有基础，有理由，京城工业都不会放轧钢厂走，可惜他们没有。
红钢集团在东北重工业地区布局重-轻混合型工业，以重工业发展为基础，打造出了营城船舶+营城港区、钢城综合工业区、奉城机械制造厂一条工业线。
在工业的沃土上，红钢集团的工业发展潜能彻底得到了释放，企业经济和产业结构依托技术变革得实现了调整。
正因为有了过去几年的发展和经营这才有了今天的亮马河生态工业区。
汽车行驶在宽阔的马路上，一进入生态工业区便有了鲜明的对比。
京城城市道路发展的标杆就在生态工业区，这两年市里没少组织考察团来工业区调研取经。
市区公路只有一条照明线，路灯或被安置在道路左侧，或者右侧。
你再看亮马河工业区的道路，不仅使用了高标准的沥青铺装路面，连道路照明系统都碾压了市区公路。
市区公路除了部分路段设置了绿化带，其他道路还是两条线为主。
工业区的马路并不是，全区域道路实现了绿化带分割，路灯就设置在绿化带区域，一杆两灯，兼具多种功能。
全国城市建设看京城，京城城市建设看亮马河生态工业区。
考察和调研的团队越多，越说明亮马河工业区的建设有前瞻性。
“苏省来的考察团就住在招待所，昨天我在市里逛了逛，回来遇到了他们。”
张恩远坐在副驾驶，侧着身子给后座看文件的李学武介绍道：“他们是来看生态工业建设的，听说上面有了在全国推广生态建设的意见和建议。”
“环保嘛，早晚会有这个意识。”
李
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