个无意义操作,继续下去反而可能造成安定面完全失控!
同样的道理,在今天,在现在的7125上,我们已经操作引擎打火不下十次,仍然没有启动迹象;那么,是把精力继续放在这种无意义的重启上?还是更多放在寻找一个合适的备降海面上?”
微微一笑,“在海面迫降,浪头矮一米,我们成功的可能就多几分!你把全部时间放在重启引擎上,能够成功的可能性不大,但最后迫降时撞上大浪的可能却很大,这样的选择是不聪明的!
我敢肯定,如果现在是那个华国b2来操纵飞机,他也一样会和他上次那样,把精力放在如何迫降上,而不是徒劳无功的反复按点火按钮!”
权向日完全被折服,千在石内心还是不以为然,但这时候可不是顶嘴提意见的时候,他可没有那个华国b2的勇气,就敢把机长撵下去,自己上位!
风大浪就高,这本来没错;但风小浪就低,却不是必然!因为这需要看你在多大的海面范围来考虑这个问题!
如果有动力能飞得很远,风小的地方当然浪就低;但他们没有动力,就只能在屁大点的海面上见缝插针,哪怕风确实小点了,但海面在内部力量作用下的涌浪却一点也不会减弱,甚至更高!
他很想说,趁现在飞机高度低了,氧气充分,引擎空中重启的可能性大增,就应该趁这段时间多启动几次……但最终,他什么也没说出口。
在刚刚登机时的那些玩笑,到了现在仍然无形中对他有很大的压力!
机长经验丰富,机长飞行时间长,机长是老师……而他是学生!
如果真的因为把精力放在了引擎点火上却没成功,迫降中碰到了大浪海面,他就是害死三个人的罪魁祸首!
所以,还是就听机长的吧?
终于快接近海面了,在航行灯和落地灯的强烈照射下,7125机组终于看到了海面扑面而来,就仿佛一个庞大无比的液体怪兽,它的触角就是海面上6,7米的巨浪!
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