六十万起步。但是你等着看吧,开售的那一天,销量不突破十万辆,我跟你姓。
华国从来走的就不是资本主义,中产阶级相比于其他国家来说,尤其的多,这批人也是最不缺钱的,也特别爱炫耀,这种对于他们来说并不算贵的车,最受他们的青睐了。
曙光suv的成本可真不算低的,整辆车的总成本已经达到了二十万,加上各种增值税和差价,一辆车最多也就赚个七八万,这已经是顶天了的。
不像那些脱离了华国市场就活不下去的所谓“高档”品牌,往死里去薅华国人的羊毛,车型的各项性能甚至不如那些几万块钱的小轿车,就因为他们的品牌效应,就敢把价格报到成本价的三五倍以上,就是这样也有无数的人抢着去买单,不得不说这确实是一种悲哀。
发布会不久,明日之光就收到了来自全国各地的无数订单,统计过之后,数量在十七万左右,几乎都是来自全国各地的汽车零售商,因为他们之前就跟明日之光有过合作,卖1+车型已经有很久的时间了,深知这个品牌的潜在潜力。
不管怎么样,明日之光这个国产汽车品牌,可算是厚积薄发,终于在第二款大幅度创新的车型出现之际,爆发了。
有业内人士戏称,偌大的华国,拥有十多亿人口的超级大国,五千多年的历史,在汽车行业上,却要靠仅有的一家汽车企业来撑场面,可悲又可叹。
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