。”
1月7日,星期四。
凌晨两点。
机帆船走了一个斜线,抵达了位于阿萨布东北70海里的位置。
正对着曼德海峡的北出口。
一路上,机帆船没有开灯,借助主航道那些大轮船的灯光做参照,慢慢靠近了中间航道区域。
陈文这伙人都知道,关灯仅仅是为了躲避敌人的肉眼侦察,机帆船在英国雷达之下是无法隐形的。
恐怕,现在很多国家在这一带的军事基地和舰船的雷达屏幕上,全都锁定了凯塔身处的机帆船。
唉,谁叫凯塔他爸手里有
几万军队呢。
你有一个厉害的爹,真不一定永远是好事。
机帆船的马达此时已经打开,在风帆推力的加持下,航速升至25节,这已经是允许下的最大速度了。
慢慢地,自西向东,贴向了一队三艘万吨轮的船队,缓缓向南开去。
前方就是曼德海峡,整个海峡的平均宽度只有50海里,最窄的地方仅仅30海里。两侧的海岸近处全是珊瑚礁,真正可供通行的安全航道只有不到10海里宽。
说得直白些,万吨轮如果想在曼德海峡做一个180度掉头,都是几乎不可能的事情,危险太大了。
忽然,机帆船的无线电里传来了英语呼叫声:“9号,请注意,我们是英国皇家海军谢菲尔德号巡洋舰,我命令你们关闭一切动力,原地停靠,等候接受检查。我重复一遍,原地停靠,不要做无谓的抵抗。谢谢合作。”
机帆船这边,没有人对这个呼叫给予回应,但所有人都知道,前方有英国军舰,而且对方用雷达锁定了机帆船的位置。
凯塔吩咐那群俘虏,继续控船南下,跟紧货轮的船队。
大约半小时之后,大型货轮减速了,航速减到了20节以下,说明即将进入航道变窄的区域。
万吨轮上灯火通明,照得海面一大片的光亮。
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