将开始，请……。”
“各单位请……”
负责人杨寒拿起对讲机：“开始。”
大屏幕上，倒计时开始跳动，当数字归零后，发动机试车平台上，那台火箭发动机的喷口中，微微一颤。
喷口的火焰非常淡，只有微微的淡红色，这是因为氮20爆燃的产物，是难以表现出焰色的氮气。
而作为钝化剂的碳酸钙、氯化钠，碳酸钙会在高温中，分解成为生石灰（cao）和二氧化碳（co2），氯化钠则不会分解。
在焰色反应中，钙通常表现为砖红色火焰、钠盐则表现为黄色火焰，因此喷口火焰表现为淡红色。
操控室内的仪表板上，发动机的各项指标，不断从试车平台反馈到这里。
一众院士和研究员们，都屏住呼吸，看着那些数据，估计着燃料的各项性能。
“推力表现不错，符合预期的估计。”李锋略显激动的说道。
对于氮20的推力表现，众人都没有什么意外，这本来就是固发的优势，他们关注的比冲。
时间一分一秒过去，而发动机仍然在喷吐出淡红色火焰，只是黄修远突然眉头一皱：“温度太高了，发动机撑不住了。”
话音刚落，试车平台的反馈数据上，就出现了一些数据异常。
“喷口有软化迹象。”
“果然如此。”
这个情况在意料之中，因为氮20分解的高温高压，对于发动机的燃烧室，本来就是一个考验，加上高比冲，即意味着同样质量的燃料，氮20可以燃烧更久。
虽然火箭发动机，本身设计中，就有耐高温高压的设计，问题是之前的设计，是应对老式固体燃料的。
一般老式固体燃料的比冲，普遍在260～265左右，小部分可以达到280～300左右。
而氮20在模拟计算中，比冲高达861，是老式固体燃料的3倍左右，这意味着同样的推力下，氮20燃料
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