原理的三轮车,还有两辆三人骑的五轮车,轮胎都是用桃胶提炼过后烧制出来的,虽然是实心胎,但是比这个时代完全没有减震功能的硬木车轮要舒服的多,最核心的技术,是车龙头和前后车轮上的滚珠轴承,是用热胀冷缩技术组装进去的,哪怕是将作监的大匠想要将其拆开了看,都是不能。
这是山庄的造车工匠,研究了系统出品的那辆山地直行车几个月之后,产出的成果,轮胎和滚珠轴承这样的核心技术难点,还是于秋现场亲自指点了工匠们,才刚刚攻破的。
一人骑的两轮自行车,很适合单个的人在城中赶路,三轮车,则适合一个仆人拉一个主人在街上游览或者赶路。
三人骑行的五轮车,虽然只有一个龙头,但是有三个链条齿轮盘拉动后面的长三米多长,两米多宽的车厢,载重能力至少三千斤,并且有钢板减震装置,除去内面皮质沙发,羊毛地毯,案几书桌,和一些装酒肉食品的摆件装置之外,坐五六个成年人,一点也不显得拥挤,比李渊现在乘坐的御驾可舒服的多了。
这些车子不仅舒适度提升了,更加适合在宽阔的长安城内通行,而且能大大的节省拉车的牛马畜力。
要知道,长安的士大夫出行,按照规矩,是要坐牛车的,而在李渊时代,长安生活的国公都几十个,郡公县公的人数上百,侯爵县子之类的更是数不清,够资格坐牛车的人,至少上千号,每家准备几头拉车的牛,那也是上万头牛,而这些牛本应该是放到田地里,帮助耕种生产的。
朝廷里面有见识的人,肯定会看到这些自行车的好处,而于秋,则是再度在洺州等着有人给自己送钱过来。
合金冶炼任务完成之后,叶秋很快的将冶炼技术提升到了中级,然之后,第一种高端合金便在他的操作下问世了,是钛钢合金,虽然由于冶炼设备不先进,只能靠焦煤的温度融化钛矿石,但是,最终得到的钛钢合金板,已经达到了这个时期刀剑难伤的地步了。
在苏定方十分满意的确定了用这种金属作
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