死亡率倒是没那么高。
顾骜去治理的毛乌素，本来也已经经过十几年的草格和防风林分沙了，比后世蚂蚁森林的环境要好一些，所以那些专家评估之后，才觉得这个尺寸就可以下种了。
一节火车车皮也就相当于一个加长重载集装箱的运能，再算上梭梭树的包装和培土，20节车皮大概运了10几万株树苗，只够作秀一波。
种10几万棵梭梭苗，连硬件成本到后续雇佣人工、配套打草格，估计也要几十万人民币开支了。也就覆盖大约1平方公里多的沙漠。
按照天索环保基金的规模，以后是每个月都要至少种十倍于此的量，一个月蚕食20平方公里沙漠，这进度才够看。
按照“一千万美元投入换掉200平方公里沙漠”，毛乌素还剩三万多平方公里的沙漠，要靠顾骜自己的钱来消灭的话，他就是把目前的现金家产都投进来也不够。
所以主要功劳和贡献还是得指望国家，顾骜只能是甘附骥尾地做个秀、占一小半功劳而已。
毕竟后世杰克马的蚂蚁森林搞了几年，其实累计也才消灭四五千平方公里沙漠，只有毛乌素全盛时期十分之一的面积。而国家的环保投入可不仅仅只是治一个毛乌素，可见杰克马一家之力跟国家队比起来还是比较渺小的，充其量只占国家队的3~5。
顾骜如今的手笔，也只是从百分比上来说，比后世的杰克马牛逼一些，他希望趁着这几年国家还穷、环保方面的投入金额少，让天梭基金的投入能超过国家队的10，那样说出去也好听一些。
就算以后国家有钱了、把百分比重新压下来，好歹天鲲“也曾经阔过”。
火车渐行渐北，快到榆州的时候，铁路两旁已经是漫天风沙了。
榆州这地方地近黄河、北靠长城，不过却不算什么老边区，因为当年“甘宁”区只到迷脂为止，再往北的榆州，战前却一直是晋绥军阎长官的地盘。
出了城北不过几公里，就是一望无际的沙漠了，
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