重型运输机，中国空军就能用一个起落的功夫，向七千公里以上之外的任何地域投送一个满编旅级战斗部队。
以中国陆军满编旅级战斗部队的实力，已经足以稳定全球大多数地区的局势稳定。而如果发生战争，这样一支部队出现在敌人腹部地带，将会成为一支能够左右胜负的重要力量。
只是，这样的憧憬，依然遥遥无期。
在胖五刚刚装备入役的现在，战略运输机的出现，是没有办法估算的。胖五实际上连重型运输机都算不上，充其量就是伊尔-76一级的运输机，比c-17差，不管是续航力还是载重能力。自然就和c-5“银河”战略运输机不是一个量级了。
美国佬经营了那么多些年，现役中的c-5和c-17两款运输机也不过二百余架。并且，美国佬再不断对c-17进行改进的时候，已经让c-17逐渐替代了老迈的c-5。
想要具备差不多的空中兵力投送能力，中国空军尚有一段很长的路要走。
中国空军运力短缺这个问题已经困扰了高层很多年，在缺乏海外军事的情况下，足够的空中投送能力越发显得重要。因为你没有办法向美国那样，去到哪里都能获得充足的后勤补给。
随着海外利益的凸显，中**队对海外军事基地的渴望已经非常的强烈，在限制如此之多的情况下，终于在吉布提那边搞了一个为护航编队提供后勤补给的港口，付出了多少代价是常人无法想象的。
李牧安心地继续做他的准备工作，了解联南苏团的情况，了解维和区的情况，了解其他各国维和部队的情况，与南苏丹当局相关官员见面，研究驻地营区和责任区域地形地貌，掌握保护目标情况，整理后勤补给系统……
他要做的事情非常多，所幸有前任的帮助，交接工作很快就做完，只等着李牧的部队到来，然后前面这批已经在南苏丹待了一年的兄弟部队，就会乘坐飞机回国，重装备会通过海运回国。
只是，李牧想不到，劳拉之死引起
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