一流技术，若是在主场的话，恐怕更会是无可匹敌！
“我们举报双层扩散器的事情办的怎么样了？他们都已经带着双层扩散器跑了两站的比赛了，国际汽车联合会为什么还没有裁决！”奥米开口问身边的助手。
助手马上说道：“刚刚收到的消息，国际汽车联会法庭会在14日召开扩散器的上诉听证会。”
“14日么？快到了！有那么多车队都支持我们的举报，一旦双层扩散器被判定违法的话，赛车的整套空气动力学都要调整，到时候我看你怎么拿到三连冠！”奥米又兴奋起来。
……
新赛季开始以来，扩散器就一直就是一个引人争议的话题。从规则上来说，改造扩散器介于违规和不违规之间，可以说是有人钻了规则的漏洞。
目前有三支车队使用了新型扩散器，分别是中国力量车队、丰田车队和威廉姆斯车队，而就前两站比赛的成绩来说，这三支车队的确要比其他车队强很多。其中中国力量车队的扩散器效果显然是最棒的，他们已经连续两站包揽了前两名。
印度力量车队针对扩散器问题，向国际汽车联合会提出了举报，随后则是一系列的听证会、举证、再听证会……这完全就是一个互相扯皮的过程。
澳大利亚站的比赛，带有双层扩散器的赛车被允许出赛，这使得双层扩散器被认为是合乎规则的，而这也是双层扩散器第一次被用在了正式比赛当中，于是乎印度力量车队毫不犹豫的将双层扩散器的问题提交到了国际汽车联合会的上诉法庭。
国际汽车联合会显然不希望继续扯皮下去，他们没有那么多的时间陪着各个车队逗乐子，于是干脆宣布，将在4月14日举行最终的上诉听证会，而结果会在4月15日宣布。
国际汽车联合会总部在瑞士的苏黎世，所以他们所说的时间当然也是瑞士时间，考虑到时差的话，他们宣布结果的时候，参赛选手和赛车肯定都已经抵达了中国，开始备战一级方程式中国大奖赛的比赛了。
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