种情况下我们除了投降别无选择，我们这艘受了重伤的潜艇无法逃过十几架飞机的追击，我们已经尽力了。
我们打出了白旗，大约半小时后，来了两艘中国驱逐舰，把我们接上。我最后一个上船，在上船前，我打开了U-68号的通海阀，亲手将这艘陪伴我三年的老伙计送进了海底。可能有人会说，它本来是中国人制造的，中国人肯定比我们更了解它，拿去也没用。但它已经是帝国的财产，我们可以投降，但不能帝国财产交给敌人。
后来我被送到了吉布提的战俘营，中国人把这里重新命名为“炎丘”，意思是燃烧的山。中国人很文明，严格执行了日内瓦公约，对我们这些战俘没有任何虐待，当然也没有优待。我们如果身体健康，每天都必须参加劳动，只有中校以上军衔才能免除，很遗憾我当时只是上尉，也没有受伤，所以我也必须每天去工地。
中国人把我们当成了筑路工人，让我们这些战俘在这里修路，是一条通往埃塞俄比亚的铁路，中国特色的2500毫米轨距。我在这里再一次体会了中国人的科技实力，他们在工地上使用了大量的工程机械，还有巨型飞艇。
这时，我以军官身份得到了一个小小的优待，战俘营长官汪新仁中校召集了我们这批德国军官，问我们愿不愿意学习操作工程机械，他表示现在这里缺少操作人员，如果我们愿意的话，可以学习，这样我们就可以不用那些士兵和黑人一样做最简单的力气活。是的，他们这里有很多黑人战俘，主要是东非军团的，可以看出福尔贝克将军的境况很糟糕，否则不会那么多的黑人士兵被俘。
我当然愿意学习操作工程机械，怎么说我也是一名帝国军官，我对自己的智商和知识有信心。我在这座战俘营呆了10个月，学会了操作挖掘机、铲土机、压路机还有吊车等多种工程机械，还有车辆驾驶，后来在回国前，战俘营的政治委员陈靠谱中校给了我一叠证书，是多种工程机械的资质证明和驾驶证。他开玩笑说，如果我退役了的话，有这些证件就可以去中国
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