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72.第72章 空军发轫(上)(4 / 5)

泄露。新型气囊的结构把浮空气体装在内部的副气囊,就相当于多了一层保险。)

当高度接近100米时,飞艇后方的三台主螺旋桨停车,两侧的四台辅助螺旋桨开始转动,在它们的推力下,飞艇不断调整着自己的姿势和位置。

当飞艇下降到三十多米的时候,放下了几根系留绳。早已准备好的地勤人员连忙接住绳子,七手八脚的套在系留杆上,随后八台绞车同时开动,将飞艇拽到指定位置停稳。这次因为要装货,所以没有用系留塔,而是直接降落到地面。几个地勤推着扶梯车跑过去,靠在舱门上。

随后飞艇舱门打开,里面的成员鱼贯而出。

“哈哈哈哈,真是太棒了!我早就认为飞艇是强国利器,但是从来没想过飞艇还能这样用,文总真是个天才!林厂长,你以前想到过用飞艇轰炸吗?还有把大炮装上飞艇?”一个三十多岁的中年人还在扶梯上,就兴奋得满面红光的对同伴说着。

这位就是著名“飞艇控”谢缵泰同学,在知道星科搞出飞艇的消息后,就丢下自家的报纸,兴冲冲的跑到内江来应聘。得知这位飞艇界的前辈大神来应聘,文德嗣也不好怠慢,亲自接待了他。一谈之下,发现这位老兄确实有料,很多想法相当超时代,要不是文总这边的资料多了几百年的积累,还真不一定比得上他。

于是,谢缵泰就成了星科飞行器厂的总工程师,在看到了规模庞大、设备先进得像科幻小说的飞行器厂,还有资料室的一些后世飞艇资料后,谢总工狂化了,彻底焕发了第二春,全付心思的扑到中国的飞艇事业中。他还和另一个飞艇控,厂长林深河同志成了忘年交。

顺便说一句,孙文那个“孙大炮”的外号,就是这位谢总工最先喊出来的。他在日记中记下了自己观察孙文的印象,狠狠吐糟了一把。1895年5月5日,他会见孙文后写道:“孙逸仙看来是一个轻率的莽汉,他会为建立‘个人’的声望而不惜冒生命的危险……他认为自己没有干不了的……是‘大炮’!”6月23日

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