决定的，因此比蒸汽弹射要更加可控，属于一种更有前途的飞机弹射方式。
然而，电磁弹射所面临的技术问题也比蒸汽弹射要复杂得多。首先，要以几秒钟之内把重达数十吨的飞机比静止状态加速到起飞速度，这对于电机的功率要求是极高的。周林磊刚才向秦海说到需要一种瞬时功率非常高的电机，指的就是用于驱动弹射器的电机。而研制这种电机的两大瓶颈就是能够支持大功率的线圈以及能够工作在高温下的强磁体。
除了电机之外，供电装置也是一个大难题。如果弹射器是在陆地上工作的，那么自然可以接入一条10万千伏或者更高电压的线路，以便在极短的时间内提供强大的电能。可是在航母上，要寻找这样大功率的供电设备就非常困难了，即便是核动力航母，其发电机也不可能提供这样高的瞬间电能。
能够在瞬间进行大功率放电的，只有一种装备，那就是超级电容器。这种容量能够达到几千法拉的电容器能够储存丰富的电量，并且在极短的时间内释放出来。与人们日常使用的充电电池相比，超级电容有几大优点：首先，其储电能力更强，同样重量的超级电容器存储的电量是充电电池的几十倍；第二，能够支持数十万次的反复充放，而普通的充电电池充放一两千次就已经报废了；第三点，也是最重要的一点，就是充电时间和放电时间都非常短，这一条恰恰是电磁弹射器所最需要的。
周林磊作为一名电机专家，被安排从事航母弹射器的研究，就是因为军方最初的设想是使用电磁弹射器。但在对现有的技术储备进行充分考察之后，周林磊不得不遗憾地放弃了这个想法，转而开始主持蒸汽弹射装置的设计。冀明初知道周林磊对于电磁弹射一直都念念不忘，借着今天这个机会，他让周林磊把这个难题推到了秦海的面前。
“超级电容、超导、永磁材料，这是我们研制电磁弹射装置面临的最大难题。”周林磊向秦海介绍道，“对了，还有大功率半导体元件，尤其是高压高功率密度的igbt芯片，这也是
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