跟白捡的一样。至于谷雨租赁走之后,要用来干什么,当地政|府可没有心情去关心。
这片沙漠还有一个特点,就是距离最近的铁路线也就是十公里左右远,在确定了租赁位置,签下了合同之后,谷雨就让人去华夏铁路总公司去做公关,希望铁总能够安排修一条岔道,将铁路延伸到他租赁的那片沙漠之中。
一段十公里长的铁路说起来,也没有多少钱,算上配搭设施,两三个亿就够了,但问题是铁总不会随便在现有的铁路上开岔道,毕竟这样的岔道既不是事关国家安全,也没有足够的经济效益,别说是两三个亿了,就算是两三百万,铁总也不会随便投入进去的。
谷雨让公关团队跟铁总谈,说是这两三个亿的建设资金,可以先由谷雨这边垫付,等到日后这条铁路支线有了盈利之后,在慢慢从这笔垫付款中扣除。
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