工资都要高了。
这么大的诱惑之下，那些工匠终于开始动脑经了，以前在工部是不需要怎么动脑经，上面打一鞭子，他们就走一下，因为他们不可能做官，做多做少，都不可能升官加薪的，没有动力，现在那是没日没夜的在设计新式船只，都不需要人去监督。
在劳工法案取得他们同意之后，接下来自然就是签约，签约仪式其实就是注册仪式，在市署进行。
在三日之间，四大集团全部在市署全注册完毕，两大运输集团，对于名字倒是没有动什么脑经，一个叫做关中集团，一个叫做山东集团，简单明了。窦衡为首的长安商人组建的集团，名叫长运集团，邹凤炽和洛阳商人组建的集团，名叫万里集团。
不过这一切韩艺倒是没有出面，那都是郑善行出面，因为关中和山东两大集团都是贵族，韩艺跟他们恩怨颇深，避免尴尬，韩艺索性就不出面了。
据说当日很多贵族都是遮遮掩掩来到市署，闭门签下契约，并且要求不准公开，朝廷知道就可以，普通人没有必要知道，反正就是既要当婊子，又要立牌坊，但不管怎么样，今后就谁也甭说谁了，大家都是卑贱的商人了。
与此同时，夺得西北工程的商人们都已经动身了，他们就是准备钱，其余的都是从西北边弄，去了就能开工，早点去早点完工，把这钱赚到手再说，其实他们早就可以走了，富商本人是不会去的，都是派手下的管家去，其实他们的管家比他们还会做买卖一些。
只不过朝廷方面还得趁机会调派一些官员去的，李治是亲自安排官员前去，去之前，李治与枢要大臣还跟他们开了几次会议，你们谁要弄黄了这事，那你们就彻底玩完了，这对于唐王朝太重要，将来唐王朝的对外扩张，就全靠你们打下这个基础了。不过这些官员不负责监工的，工程都是户部派去的小吏统管，还有工部的一些主事负责规划，他们只负责刑法方面，朝廷给出的理由，就是防止商人与突厥百姓发生冲突，并且还要保障牧场协议顺利执行下去，那总得
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